Für Unternehmen und Organisationen, die täglich in städtischen Gebieten Waren ausliefern oder transportieren und deren Fahrer das sportliche Fahrgefühl auf dem Fahrrad bewahren möchten: Kurier- und Paketdienste, Frischwarenvertrieb, mobile Dienstleistungen, Post, Hausmeisterdienste, Müllabfuhr und kommunale Dienste. Das Triple eignet sich für den intensiven Einsatz durch Fahrer, die an ein Zweirad gewöhnt sind und dessen Wendigkeit schätzen. Es ist für Fahrer mit einer Körpergröße von 1,60 m bis 1,98 m geeignet.

Der Triple ist in zwei Standardhöhen erhältlich:
• Triple L (niedriges Dach, 1,57 m hoch) — Ladefläche 1,14 m hoch von innen, 1,8 m³ Volumen
• Triple XL (Hohes Dach, 1,98 m hoch) — Ladeabteil 1,55 m hoch innen, 2,5 m³ Volumen

Jeder Laderaum lässt sich hinsichtlich Ausstattung und Optionen vollständig an branchenspezifische Einsatzzwecke wie Paketzustellung, Frischwarenlieferung sowie Service-, Reinigungs-, Abfall- und Installationsdienstleistungen anpassen. Alle Varianten haben die gleiche Außenbreite (1,0 m) und Länge (3,25 m). Das Weather Kit (Dach und Windschutz) ist nur für den Triple XL erhältlich.

Maximal 350 kg Zuladung. Das Ladevolumen beträgt 1,8 m³ (L) oder 2,5 m³ (XL). Das zulässige Gesamtgewicht (Lastenrad + Akkus + Fahrer + Zuladung) beträgt 650 kg.

Die Innenmaße des Laderaums betragen 0,9 m Breite × 1,77 m Länge × 1,14 m Höhe (L) oder 1,55 m Höhe (XL). Damit passen zum Beispiel zwei Standard-Rollcontainer hintereinander, eine Europalette, 45 Eurokisten, 220 Schuhkartons oder 25 Müllsäcke.

Ein Standard-Akkupack (zwei 51V Li-Ionen-Akkus, zusammen 3.600 Wh) liefert bei durchschnittlicher Nutzung eine Reichweite von 40-50 km, mit Spitzenwerten von bis zu 60 km unter idealen Bedingungen. Die tatsächliche Reichweite hängt von der Beladung, Temperatur, dem Fahrmodus, Wind und Steigung ab. Mit einem zusätzlichen Akkupack kann die Reichweite leicht verdoppelt werden, oder Sie wechseln in 30 Sekunden, um eine zweite Route zu beginnen.

Maximal 25 km/h mit elektrischer Tretunterstützung (EU-Norm für Lastenfahrräder). Oberhalb dieser Geschwindigkeit schaltet der Motor automatisch ab. Die Walk & Rider Assist (Gashebel) funktioniert bis 6 km/h, sowohl vorwärts als auch rückwärts.

• Breite: 1,0 m (kleiner als jeder Lieferwagen)
• Länge: 3,25 m
• Höhe: 1,57 m (L) oder 1,98 m (XL)
• Wendekreis: 6,9 m
Bodenfreiheit: 19 cm

Dank seiner Breite von genau 1 Meter passt das Quatro auf fast jeden Radweg und in verkehrsberuhigte Innenstädte.

Ein leerer Triple wiegt 300 kg (ohne Batterien) und ist damit 25 kg leichter als ein Quatro. Das maximal zulässige Gesamtgewicht beträgt 650 kg, einschließlich zweier Batterien (zusammen ca. 16 kg), Fahrer und Ladung.

Das Triple wird mit zwei herausnehmbaren 51-V-Li-Ionen-Akkus (insgesamt 3.600 Wh) betrieben, die parallel geschaltet sind. Sie befinden sich hinter der Stoßstangenabdeckung und lassen sich innerhalb von 30 Sekunden austauschen – entweder direkt am Fahrrad oder separat an einer normalen Steckdose aufgeladen. Eine vollständige Aufladung dauert etwa 4 Stunden.

Der neigbare Vorderrahmen ist das einzigartige Merkmal des Triple: Der Vorderrahmen (mit den beiden Vorderrädern) neigt sich in der Kurve mit, genau wie bei einem Zweirad. Dadurch fährt sich der Triple in Kurven ganz natürlich, verhindert ein Umkippen und bietet perfekte Straßenlage – auch bei voller Beladung. Der Fahrer behält das vertraute Fahrradgefühl, kombiniert mit der Stabilität von drei Rädern im Stand.

Fulpra e-XACT DRIVE™ ist unser selbst entwickeltes Tretunterstützungssystem mit Drucksensor-Antrieb im Hinterrad. Die Unterstützung passt sich exakt an die Kraft an, die der Fahrer auf die Pedale ausübt, und sorgt so für ein sanftes und sicheres Fahrerlebnis bei jeder Geschwindigkeit bis zu 25 km/h. Das System verfügt über ein Drehmoment von 320 Nm und schaltet den Motor automatisch ein und aus.

Der Triple bewältigt Steigungen von bis zu 15% bei voller Beladung. Damit eignet er sich für die meisten innerstädtischen Steigungen, Brücken und Parkhausauffahrten. Aus dem Stand auf einer steilen Steigung hilft der Walk Assist beim sanften Anfahren. Für den regelmäßigen Einsatz auf stärkeren Steigungen (über 15%) ist der Quatro mit einer Steigfähigkeit von 20% die bessere Wahl.

Hydraulische Scheibenbremsen an allen Rädern, basierend auf Komponenten in Automobilqualität. Hinzu kommt eine mechanische Feststellbremse, die das Lastenfahrrad an Steigungen von bis zu 15% sicher hält. Der Bremsflüssigkeitsstand ist durch Sichtfenster an den Bremshebeln ablesbar.

• Einzigartiger kipp- und gefederter Vorderrahmen
Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung
• Niederländisches Stahlrahmen
• Hydraulische Scheibenbremsen
• Leicht verriegelbare Schiebetüren (links oder rechts) + abschließbare Hintertür
• Innenliegende Schiene zum Sichern von Ladung
• Zwei 51V Li-Ionen-Akkus (3.600 Wh) mit Schnellwechselsystem
• Softshell-EPP-Stoßfänger rundum (einfach austauschbar)
• Verstellbarer Sattel mit Dropper-Post
• Fahrerkomfortpaket: USB-Ladegerät und Staufach
• Vorder- und Rücklicht, Blinker, Hupe

• Wetter-Set: Dach und Windschutz zum Schutz vor Regen und Wind (nur Triple XL)
• Zusätzlicher Akku für verdoppelte Reichweite oder sofortiges Wechseln
Schlüsselloser Einstieg & Start
• Robuste RAM-Telefonhalterung
• Rollcontainer mit ausziehbaren Ladebahnen
Eigene Farbe und Logo / vollständige kundenspezifische Folierung
• Radwechsel-Set für unterwegs
• Starthilfe-Werkzeug für die interne 12V-Batterie (wenn diese nach langer Standzeit leer ist)
• Nordische Winterreifen für eisige Winterbedingungen
Rückfahrkamera
• Beleuchtung im Laderaum • Gebrandetes Wrapping in Ihrem Firmenstil

Das Weather Kit ist ein aufsteckbares Dach mit Windschutz, das den Fahrer des Triple vor Regen und Wind schützt. Es ist ausschließlich für den Triple XL erhältlich. Entscheiden Sie sich für das Weather Kit, wenn die Fahrer das ganze Jahr über im Freien sitzen und Wetterschutz wichtig ist.

Möchtest du serienmäßig eine Vollkabine mit Dach und Windschutz, auch beim niedrigen Modell? Dann wähle das Modell Fulpra oder Quatro – diese sind serienmäßig damit ausgestattet.

Ja, der Fulpra wird mit einer Vollfolierung des Innenraums und der Frontstoßstange zu einer echten fahrenden Visitenkarte. Reichen Sie uns ein Design gemäß unseren Gestaltungsrichtlinien ein oder senden Sie uns Ihr Logo und Ihre Wünsche – wir setzen es für Sie um.

Ja. Der Triple entspricht den EU-Vorschriften für Carrier Cycles (NEN-EN 17860). Das Ladegerät entspricht den Normen IEC 55014, IEC 61000 und UL 62368-1, und die Akkus entsprechen UN 38.3 (Transportsicherheit). Die vollständige Konformitätserklärung ist auf Anfrage erhältlich.

Fulpra garantiert, dass jedes gelieferte Triple frei von Konstruktions- und Materialfehlern ist. Die Standardgarantie beträgt ein Jahr oder 7.500 km und kann auf Wunsch verlängert werden.

Erste umfassende Inspektion nach 500 km. Danach überprüfen wir alle 2.500 km wichtige Komponenten wie Bremsen, Beleuchtung, Antrieb und Batterien. Mit einem Fulpra-Servicevertrag kommen wir dafür zu dir vor Ort, damit der Betrieb nicht ins Stocken gerät.

Der Fulpra-Servicevertrag bietet:
• Periodieke (alle 2.500 km) Wartung vor Ort
• Fernüberwachung über den Fulpra Manager
• Schneller Service bei Störungen oder Schäden – oft noch am selben Tag
• Eigene Fulpra-Techniker und Servicefahrzeuge, flächendeckend
• Ersatzverkehr wo möglich
• Radwechselsets vor Ort (Platten in Minuten behoben) • Direkte Kontaktnummer für Vertragskunden Ziel: maximale Verfügbarkeit Ihrer Cargobike-Flotte, kein unerwarteter Stillstand.

Fulpra Manager ist unsere Plattform für Fernsupport und technische Diagnose. Jedes Quatro-Fahrzeug mit Servicevertrag ist über GPS, 3/4G, CAN-Bus und Bluetooth vernetzt. Wir überwachen den Fahrzeug- und Bauteilstatus in Echtzeit, erkennen aus der Ferne, was vor sich geht, und können oft sofort vorbeugende Wartungsmaßnahmen planen oder eine Störung diagnostizieren, noch bevor der Mechaniker vor Ort ist.

Beide Modelle sind E-Lastenräder und teilen sich dasselbe Ladevolumen von bis zu 2,5 m³, denselben Antrieb (e-XACT DRIVE™), maximal 25 km/h und dieselben Ladeflächenoptionen. Die Wahl hängt davon ab, was Ihre Fahrer schätzen:

Fulpra Triple (3 Räder)
Fährt wie ein Zweirad dank des einzigartigen kippbaren Vorderrahmens
• Wendiges Fahrradgefühl, etwas kürzerer Wendekreis
• Dach und Windschutz sind optional (Wetterausrüstung)
• Für Fahrer, die das sportliche Fahrerlebnis beibehalten möchten Fulpra Quatro (4 Räder)
Maximaler Komfort und Stabilität, auch mit schwerer Beladung
• Volle Federung an allen vier Rädern
• Standard-Vollkabine mit Dach und Windschutzscheibe
• Zugänglich für jeden Fahrertyp, auch bei wechselndem Einsatz

Kurz gesagt: Entscheiden Sie sich für den Triple, wenn Sie Wert auf Wendigkeit und Fahrgefühl legen, und für den Quatro, wenn Ihnen Stabilität, Komfort und Wetterschutz wichtig sind.

Ein Fulpra ist ein professionelles drei- oder vierrädriges Lastenfahrrad mit Kabine. Ein Zweirad ist ein traditionelles Lastenfahrrad oder ein Longtail-Fahrrad.

Vorteile von Fulpra:
• Bis zu 5× mehr Ladekapazität als ein durchschnittliches zweirädriges Lastenrad
• Geschlossener, abschließbarer Laderaum für wertvolle oder witterungsempfindliche Fracht
• Nicht steckenbleiben bei Stillstand oder schwerer Ladung
• Stabiler bei vollem Gewicht und in Kurven
• Schützt Fahrer vor Regen und Wind (Kabine)
• Gebaut als Nutzfahrzeug für minimale Wartungsintervalle und Ausfallzeiten

Vorteile Zweirad:
• Günstiger in der Anschaffung
• Kleiner und dadurch noch wendiger • Schlanker in der Breite (oft <0,7 m)
• Geeignet für leichte Fahrten oder gelegentlichen Gebrauch

Für den professionellen täglichen Einsatz mit schweren Lasten ist ein Fulpra-Modell grundsätzlich leistungsfähiger und sicherer. Für den gelegentlichen oder leichten Einsatz kann ein Zweirad ausreichen.

Ein Fulpra Quatro wurde bewusst als Ersatz für einen Lieferwagen im städtischen Bereich konzipiert. Vergleichen Sie die Kennzahlen (1.000 km/Monat, 160 Stunden/Monat):
• Monatliche Gesamtbetriebskosten: Fulpra 447 € gegenüber Diesel-Lieferwagen 1.724 € gegenüber Elektro-Lieferwagen 1.560 €
• Kosten pro Haltestelle: Fulpra 0,14–0,17 € gegenüber Lieferwagen 0,72–1,08 €
• Produktivität: Fulpra 20–25 Haltestellen/Stunde gegenüber Lieferwagen 10–15 Haltestellen/Stunde
• Amortisationszeit des Fulpra im Vergleich zum Lieferwagen: 15–17 Monate

Vorteile von Fulpra:
• 1.000 € Ersparnis pro Monat
• 2× effizienter in der Stadt
Kein Führerschein nötig, keine Kfz-Steuer
Zugang zu Fußgängerzonen, Umweltzonen, autofreien Zentren
Keine Parkgebühren oder -strafen (durchschnittlich 150-200 €/Monat bei Lieferwagen)
• Kein lokaler CO2-Ausstoß
• Parken direkt vor der Tür

Vorteile Lieferwagen:
• Größeres Volumen (4-6 m³) und Gewicht (800+ kg) für schwere/große Ladung
• Besser geeignet für Langstrecken oder Fahrten außerhalb der Stadt • Vollständig überdachte Fahrerkabine mit Klimaanlage Die meisten Transporter werden in der Stadt nur zu 25–40 % ihrer Kapazität ausgelastet – genau zwischen 2,5 m³ und 300 kg. Für diese Fahrten ist der Fulpra strukturell günstiger und schneller.

Ein LEV (Leichtes Elektrofahrzeug, zum Beispiel Goupil G4, Streetscooter, Tropos oder Aixam-Modelle) ist ein elektrisches Nutzfahrzeug, oft mit L7e-Typgenehmigung.

Vorteile LEV:
• Höhere Höchstgeschwindigkeit (45-80 km/h)
• Oft größeres Ladevolumen (2,5–5 m³) und größere Ladekapazität
• Vollständig geschlossene Klimakabine
• Größerer Abstand zwischen den Ladungen

Vorteile von Fulpra:
• Kein Führerschein erforderlich (LEV erfordert mindestens AM- oder B-Führerschein)
• Keine Parkgebühren
• Keine Kennzeichenpflicht, keine Kfz-Steuer, keine Hauptuntersuchung
• Zugang zu Radwegen — LEVs bleiben auf der Fahrbahn
• Zugang zu Fußgängerzonen und autofreien Stadtzentren
• Deutlich niedrigerer Anschaffungspreis und TCO
• Kompakter (1 m breit) und wendiger in engen Straßen
• Keine Parkerlaubnis erforderlich
• Bewegung für den Fahrer (Gesundheitsgewinn)

Für reine innerstädtische Last-Mile-Fahrten mit vielen Stopps ist ein Fulpra in der Regel effizienter. Für Fahrten auf öffentlichen Straßen mit höheren Geschwindigkeiten oder bei einer Nutzlast von über 350 kg kann ein LEV die bessere Wahl sein.

Eigenschaften Lieferroller oder Kleinkraftwagen (L6):
• Höhere Höchstgeschwindigkeit auf der Straße (25 oder 45 km/h)
• Bromfietsrijbewijs / Führerschein erforderlich
• Gebührenpflichtiges Parken
• Nicht erlaubt auf den meisten Radwegen und Fußgängerzonen

Eigenschaften Fulpra:
• Kein Führerschein oder Helm erforderlich in den meisten EU-Ländern (Cargobike-Kategorie)
• Zugang zu Radwegen, Radfahrstreifen und Fußgängerzonen
• Kostenlose Parkplätze
• Kein Kennzeichen, günstigere Versicherung
• Sicher für Fahrer und andere Stadtbenutzer durch Tretunterstützung von 25 km/h und Softshell-EPP-Stoßfänger

Bei durchschnittlicher Nutzung im Stadtverkehr (1.000 km/Monat, 160 Stunden/Monat) belaufen sich die monatlichen Gesamtbetriebskosten (TCO) eines Triple XL auf etwa 447 € – vergleichbar mit denen des Quatro XL. Darin enthalten sind Finanzierung, Wartung, Versicherung, durchschnittliche Schadensabwicklung und Energieverbrauch.

Zum Vergleich: Ein elektrischer Lieferwagen kostet bei gleicher Nutzung 1.560 € pro Monat, ein Diesel-Lieferwagen 1.724 € pro Monat. Der Fulpra ist damit monatlich 2-3 Mal günstiger.

Die Amortisationszeit im Vergleich zu einem Lieferwagen beträgt durchschnittlich 15-17 Monate bei Stadtfahrten mit ca. 1.000 km/Monat. Ab diesem Zeitpunkt erzielt jeder gefahrene Monat eine strukturelle Einsparung von über 1.000 € im Vergleich zu demselben Lieferwagen. Die tatsächliche Amortisationszeit hängt von Ihren aktuellen Kosten, Ihrem Fahrprofil und Ihrem Ersatzszenario ab (welches Fahrzeug ersetzen Sie und in welcher Mischung).

Basierend auf einem typischen Stadtprofil (1.000 km/Monat):
• Energie/Kraftstoff: 24 € (Fulpra) gegenüber 60 € (E-Bus) oder 160 € (Diesel)
• Wartung: 99 € vs. 160-212 €
• Versicherung: 40 € vs. 90-106 € • Parken und Strafen: 0 € vs. 150-200 €
• Straßennutzungsgebühr: 0 € gegenüber 50 € (Diesel)
• Arbeitszeitgewinn: Ein Cargobike schafft 2× mehr Stopps pro Stunde, das ist ein Produktivitätsgewinn von ca. 500 €/Monat

Dabei verschwinden Frustrationen wie Lade- und Lösebußen, Parkprobleme, eingeschränkter Zugang zu Umweltzonen und Verzögerungen durch Verkehr.

Ja. Ein Fulpra kann gekauft, im Rahmen eines Finanzierungsleasings oder eines Operating-Leasings gemietet werden. Darüber hinaus bieten wir ein Test- und Pilotpaket an, mit dem Sie das gewünschte Modell eine Woche lang unverbindlich ausprobieren können (eine Verlängerung ist gegen eine geringe Mietgebühr möglich). Für die aktuellen Leasingbedingungen und Partner: Kontaktieren Sie uns unter sales@fulpra.com oder +31 85 0805 403.

Direkt bei Fulpra über fulpra.com oder über einen Fulpra-Händler. Beide Modelle sind auf die gleiche Weise erhältlich.

Kontakt sales@fulpra.com oder +31 85 0805 403.

Ja. Mit dem Test & Pilot-Paket können Sie:
• Ein Kennenlern- und Beratungsgespräch planen
• Eine Probefahrt mit dem gewünschten Modell machen.
• Het gewenste model in uw eigen operatie een week vrijblijvend uitproberen (langer mogelijk tegen huurbedrag) Transport naar uw locatie, uitleg en een gezamenlijke evaluatie zijn inbegrepen.

Planen Sie über sales@fulpra.com oder +31 85 0805 403.

Fulpra-Lastenfahrräder sind mittlerweile in mehr als zehn Ländern im Einsatz. Für die EU, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada sind Standardkonfigurationen erhältlich (Unterschiede bei Geschwindigkeit, Einheiten und Position von Bremsen und Türen je nach Region).

Nein, in den meisten EU-Ländern nicht. Das Fulpra Triple fällt unter die Kategorie „Carrier Cycle“ und ist ein Elektrofahrrad mit Tretunterstützung bis zu 25 km/h. Kein Führerschein, kein Kennzeichen, keine Helmpflicht. Eine Versicherung für das Fahrzeug ist jedoch ratsam (und in einigen Fällen bei gewerblicher Nutzung vorgeschrieben). Informieren Sie sich immer über die örtlichen Vorschriften: In manchen Städten oder Ländern kann ein Helm oder eine Haftpflichtversicherung vorgeschrieben sein.