Beide Modelle sind E-Lastenräder und teilen sich dasselbe Ladevolumen von bis zu 2,5 m³, denselben Antrieb (e-XACT DRIVE™), maximal 25 km/h und dieselben Ladeflächenoptionen. Die Wahl hängt davon ab, was Ihre Fahrer schätzen:

Fulpra Triple (3 Räder)
Fährt wie ein Zweirad dank des einzigartigen kippbaren Vorderrahmens
• Wendiges Fahrradgefühl, etwas kürzerer Wendekreis
• Dach und Windschutz sind optional (Weather Kit, nur auf XL)
• Für Fahrer, die das sportliche Fahrgefühl erhalten möchten

Fulpra Quatro (4 Räder)
Maximaler Komfort und Stabilität, auch mit schwerer Beladung
• Volle Federung an allen vier Rädern
• Standard-Vollkabine mit Dach und Windschutzscheibe
• Für jeden Fahrertyp geeignet, auch bei wechselnden Einsatzbedingungen Kurz gesagt: Entscheiden Sie sich für den Triple, wenn Sie Wert auf Wendigkeit und Fahrgefühl legen, oder für den Quatro, wenn Ihnen Stabilität, Komfort und Wetterschutz wichtig sind.

Für Unternehmen und Organisationen, die täglich Güter in städtischen Gebieten liefern oder transportieren: Paket- und Frischwarenverteilung, Kurierdienste, Gastronomiebelieferung, mobile Dienstleistungen, Post, Facility Management, Müllabfuhr und kommunale Dienstleistungen. Beide Modelle sind für den intensiven professionellen Einsatz konzipiert und für Fahrer von 1,60 m bis 1,98 m geeignet.

Das Triple eignet sich besonders für Fahrer, die an Zweiräder gewöhnt sind und deren Wendigkeit schätzen; das Quatro ist für jeden Fahrertyp geeignet, auch bei wechselnden Einsatzbedingungen.

Beide Modelle (Triple und Quatro) sind in zwei Standardhöhen erhältlich:
• Flachdach (Dachhöhe 1,57 m) — Laderaum 1,14 m hoch im Inneren, 1,8 m³ Volumen
• XL (hohes Dach, 1,98 m hoch) — Laderaum 1,55 m hoch innen, 2,5 m³ Volumen

Alle Varianten haben die gleiche Außenbreite (1,0 m) und Länge (3,25 m). Jeder Laderaum ist vollständig in Ausstattung und Optionen auf sektorspezifische Nutzung wie Paketlieferung, Frischlieferungen und Service-, Wasch-, Abfall- sowie Installationsdienstleistungen abstimmbar. Wetterpaket (Dach und Windschutz) ist beim Triple nur in der XL-Ausführung erhältlich; die Quatro hat standardmäßig eine komplette Kabine mit Dach und Windschutzscheibe.

Sowohl der Fulpra Triple als auch der Quatro haben ein Ladevolumen von bis zu 2,5 m³. Die maximale Ladekapazität unterscheidet sich je nach Modell geringfügig: Triple 350 kg, Quatro 325 kg. Das zulässige Gesamtgewicht (Cargobike + Akkus + Fahrer + Ladung) beträgt für beide Modelle 650 kg.

Die Innenmaße des Laderaums betragen 0,9 m breit × 1,77 m lang × 1,14 m hoch (L-Ausführung) oder 1,55 m hoch (XL-Ausführung). Damit passen beispielsweise zwei Standard-Rollcontainer hintereinander, eine Europalette, 45 Eurokisten, 220 Schuhkartons oder 25 Müllsäcke.

Ein Standard-Akkuset (zwei 51-V-Li-Ionen-Akkus, zusammen 3.600 Wh) liefert für beide Modelle eine Reichweite von 40-50 km bei durchschnittlicher Nutzung, mit einer Spitzenleistung von bis zu 60 km unter idealen Bedingungen. Die tatsächliche Reichweite hängt von der Ladung, der Temperatur, dem Fahrmodus, dem Wind und der Steigung ab. Mit einem zusätzlichen Akkuset kann die Reichweite leicht verdoppelt werden, oder Sie wechseln in 30 Sekunden, um eine zweite Route zu starten.

Maximal 25 km/h mit elektrischer Tretunterstützung (EU-Norm für Lastenfahrräder), sowohl für das Modell Triple als auch für das Modell Quatro. Oberhalb dieser Geschwindigkeit schaltet sich der Motor automatisch ab. Der Walk & Rider Assist (Gashebel) funktioniert bis zu 6 km/h, sowohl vorwärts als auch rückwärts.

Beide Modelle haben die gleichen Außenabmessungen:
• Breite: 1,0 m (kleiner als jeder Lieferwagen)
• Länge: 3,25 m
• Höhe: 1,57 m (L) oder 1,98 m (XL)
• Wendekreis: 6,9 m
• Bodenfreiheit: 19 cm Durch die exakte Breite von 1 Meter passen beide Modelle auf nahezu jeden Radweg und in autofreie Innenstädte.

Ein leerer Fulpra Triple wiegt 300 Kilogramm, eine leere Quatro wiegt 325 kg — ein Unterschied von 25 kg, unter anderem aufgrund der robusteren Fahrgestellkonstruktion des Quatro. Beide Angaben beziehen sich auf das Gewicht ohne Batterien. Das maximal zulässige Gesamtgewicht beträgt für beide Modelle 650 kg, einschließlich zweier Akkus (insgesamt ca. 16 kg), Fahrer und Ladung.

Sowohl das Triple als auch das Quatro werden mit zwei herausnehmbaren 51-V-Li-Ionen-Akkus (zusammen 3.600 Wh) betrieben, die parallel geschaltet sind. Sie befinden sich hinter der Stoßstangenabdeckung und lassen sich innerhalb von 30 Sekunden austauschen – entweder direkt im Fahrrad oder separat an einer normalen Steckdose aufgeladen. Eine vollständige Aufladung dauert etwa 4 Stunden. Verwenden Sie für maximale Leistung immer zwei Akkus mit ähnlichem Ladezustand.

Fulpra e-XACT DRIVE™ ist unser selbst entwickeltes Tretunterstützungssystem mit Drucksensor-Antrieb im Hinterrad, das sowohl beim Triple als auch beim Quatro zum Einsatz kommt. Die Unterstützung passt sich exakt an die Kraft an, die der Fahrer auf die Pedale ausübt, und sorgt so für ein sanftes und sicheres Fahrerlebnis bei jeder Geschwindigkeit bis zu 25 km/h. Das System verfügt über ein Drehmoment von 320 Nm und schaltet den Motor automatisch ein und aus.

Der neigbare Vorderrahmen ist das einzigartige Merkmal des Fulpra Triple (beim Quatro nicht vorhanden): Der Vorderrahmen mit den beiden Vorderrädern neigt sich in der Kurve mit, genau wie bei einem Zweirad. Dadurch fährt sich der Triple in Kurven ganz natürlich, verhindert ein Umkippen und bietet perfekte Straßenlage – auch bei voller Beladung. Der Fahrer behält das vertraute Fahrradgefühl, kombiniert mit der Stabilität von drei Rädern im Stand.

Die Steigfähigkeit variiert je nach Modell: Die Modelle Fulpra und Quatro bewältigen Steigungen von bis zu 20% bei voller Beladung, das Modell Triple bis zu 15%. Für den regelmäßigen Einsatz auf stärkeren Steigungen (über 15%) ist der Quatro die bessere Wahl. Aus dem Stand auf einer steilen Steigung hilft der Walk Assist (Gashebel) beim sanften Anfahren.

Hydraulische Scheibenbremsen an allen Rädern, basierend auf Komponenten in Automobilqualität – vier Räder beim Quatro, drei beim Triple. Beide Modelle verfügen zudem über eine mechanische Feststellbremse, die das Lastenfahrrad an Steigungen von bis zu 15% (8,5°) sicher hält. Der Bremsflüssigkeitsstand ist über Sichtfenster an den Bremshebeln ablesbar.

Standard auf beiden Modellen:
• Niederländisches Stahlgestell • Hydraulische Scheibenbremsen
• Leicht verriegelbare Schiebetüren (links oder rechts) + abschließbare Hintertür
• Innenliegende Schiene zum Sichern von Ladung
• Zwei 51V Li-Ionen-Akkus (3.600 Wh) mit Schnellwechselsystem
• Softshell-EPP-Stoßfänger rundum (einfach austauschbar)
• Verstellbarer Sattel mit Dropper-Post
• Fahrerkomfortpaket: USB-Ladegerät und Staufach
• Vorder- und Rücklicht, Blinker, Hupe

Speziell für das Modell Quatro im Lieferumfang enthalten:
• Vollständige Kabine mit Dach (Überdachung) und Windschutzscheibe
• Vollständige Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten
Rückspiegel

Speziell für das Triple im Lieferumfang enthalten:
• Einzigartiger kipp- und gefederter Vorderrahmen
• Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung Der Quatro ist serienmäßig mit der Kabine ausgestattet; für den Triple ist diese optional als Weather Kit erhältlich (nur bei der XL-Ausführung).

Für beide Modelle verfügbar:
• Zusätzlicher Akku für verdoppelte Reichweite oder sofortiges Wechseln
Schlüsselloses Einsteigen und Starten (Türen öffnen + Motorrad starten, wenn der Fahrer daneben steht)
• Robuste RAM-Telefonhalterung
• Rolcontainer mit ausziehbaren Ladeschienen • Eigene Farbe und Logo / vollständige individuelle Folierung • Radwechselset für unterwegs • Starthilfegerät für die interne 12-V-Batterie (wenn diese nach langer Standzeit leer ist) • Nordische Winterreifen für eisige Bedingungen im Winter
Rückfahrkamera
• Beleuchtung im Laderaum
• Markenverpackung in Ihrem Unternehmensstil

Nur Triple: Wetter-Kit (Dach und Windschutz, nur XL)

Nur Quatro: Dachgepäckträger für zusätzliche Fracht (zum Beispiel eine Leiter)

Ja, der Fulpra wird mit einer Vollfolierung des Fahrgastraums (und beim Quatro zusätzlich der Frontstoßstange) zu einer echten fahrenden Visitenkarte. Liefern Sie uns ein Design auf Basis unserer Gestaltungsrichtlinien oder senden Sie uns Ihr Logo und Ihre Wünsche – wir erstellen es für Sie. Dies gilt sowohl für den Triple als auch für den Quatro.

Ja. Beide Modelle erfüllen die EU-Vorschriften für Lastenräder (NEN-EN 17860 Teile 1-5:2025). Das Ladegerät erfüllt die Normen IEC55014, IEC61000 und UL62368-1, und die Akkus die UN38.3 (Transportsicherheit). Die vollständige Konformitätserklärung ist auf Anfrage erhältlich.

Fulpra garantiert, dass jedes gelieferte Triple- und Quatro-Modell frei von Konstruktions- und Materialfehlern ist. Die Standardgarantie beträgt ein Jahr oder 7.500 km und kann auf Wunsch verlängert werden.

Erste große Inspektion nach 500 km. Danach überprüfen wir alle 2.500 km wichtige Punkte wie Bremsen, Beleuchtung, Antrieb und Batterien. Dies gilt für beide Modelle. Mit einem Fulpra-Servicevertrag kommen wir dafür zu dir vor Ort, damit der Betrieb nicht ins Stocken gerät.

Der Fulpra-Servicevertrag ist für Triple und Quatro identisch. Er umfasst:
• Periodiek onderhoud (elke 2.500 km) op locatie
• Fernüberwachung über den Fulpra Manager
• Schneller Service bei Störungen oder Schäden – oft noch am selben Tag
• Eigene Fulpra-Techniker und Servicefahrzeuge, flächendeckend
• Ersatzverkehr wo möglich
• Radwechselsets vor Ort (Panne in wenigen Minuten behoben)
• Direkte Support-Kontaktnummer für Vertragskunden

Ziel: maximale Verfügbarkeit Ihrer Cargobike-Flotte, kein unerwarteter Stillstand.

Fulpra Manager ist unsere Plattform für Fernsupport und technische Diagnose. Jedes Fulpra-Gerät (Triple oder Quatro) mit Servicevertrag ist über GPS, 3/4G, CAN-Bus und Bluetooth verbunden. Wir überwachen den Fahrzeug- und Bauteilstatus in Echtzeit, erkennen aus der Ferne, was vor sich geht, und können oft sofort vorbeugende Wartungsmaßnahmen planen oder eine Störung diagnostizieren, noch bevor der Mechaniker vor Ort ist.

Ein Fulpra ist ein professionelles drei- oder vierrädriges Lastenfahrrad mit (Quatro) oder optional mit (Triple) Kabine. Ein Zweirad ist ein traditionelles Lastenfahrrad oder ein Longtail.

Vorteile von Fulpra:
• Bis zu 5× mehr Ladekapazität als ein durchschnittliches zweirädriges Lastenrad
• Geschlossener, abschließbarer Laderaum für wertvolle oder witterungsempfindliche Fracht
• Nicht steckenbleiben bei Stillstand oder schwerer Ladung
• Stabiler bei vollem Gewicht und in Kurven
• Schützt den Fahrer vor Regen und Wind (bei Quatro serienmäßig, bei Triple XL mit Weather Kit)
• Gebaut als Nutzfahrzeug für minimale Wartungsintervalle und Ausfallzeiten

Vorteile Zweirad:
• Günstiger in der Anschaffung
• Klein und dadurch noch etwas wendiger
• Schlanker in der Breite (oft <0,7 m)
• Geeignet für leichte Fahrten oder gelegentlichen Gebrauch Für den professionellen täglichen Einsatz mit schwerer Ladung ist ein Fulpra-Modell konstruktiv leistungsfähiger und sicherer. Für den gelegentlichen oder leichten Gebrauch kann ein Zweirad ausreichen.

Hinweis: Der Fulpra Triple vereint das Beste aus beiden Welten – drei Räder sorgen für Tragfähigkeit und Stabilität im Stillstand, doch dank des kippbaren Vorderrahmens fährt er sich in Kurven wie ein Zweirad.

Ein Fulpra wurde bewusst als Ersatz für einen Lieferwagen im städtischen Bereich konzipiert. Vergleichen Sie die Kennzahlen (1.000 km/Monat, 160 Stunden/Monat):
• Monatliche Gesamtbetriebskosten: Fulpra 447 € gegenüber Diesel-Lieferwagen 1.724 € gegenüber Elektro-Lieferwagen 1.560 €
• Kosten pro Haltestelle: Fulpra 0,14–0,17 € gegenüber Lieferwagen 0,72–1,08 €
• Produktivität: Fulpra 20–25 Haltestellen/Stunde gegenüber Lieferwagen 10–15 Haltestellen/Stunde
• Amortisationszeit des Fulpra im Vergleich zum Lieferwagen: 15–17 Monate

Vorteile von Fulpra:
• 1.000 € Ersparnis pro Monat
• 2× effizienter in der Stadt
Kein Führerschein nötig, keine Kfz-Steuer
Zugang zu Fußgängerzonen, Umweltzonen, autofreien Zentren
Keine Parkgebühren oder -strafen (durchschnittlich 150-200 €/Monat bei Lieferwagen)
• Kein lokaler CO2-Ausstoß
• Parken direkt vor der Tür

Vorteile Lieferwagen:
• Größeres Volumen (4-6 m³) und Gewicht (800+ kg) für schwere/große Ladung
• Besser für Fern- oder Außenfahrten
• Vollständig überdachte Fahrerkabine mit Klimaanlage Die meisten Transporter werden in der Stadt nur zu 25–40 % ihrer Kapazität ausgelastet – genau zwischen 2,5 m³ und 300 kg. Für solche Fahrten ist der Fulpra grundsätzlich günstiger und schneller.

Ein LEV (Leichtes Elektrofahrzeug, zum Beispiel Goupil G4, Streetscooter, Tropos oder Aixam-Modelle) ist ein elektrisches Nutzfahrzeug, oft mit L7e-Typgenehmigung.

Vorteile LEV:
• Höhere Höchstgeschwindigkeit (45-80 km/h)
• Oft größeres Ladevolumen (2,5–5 m³) und größere Ladekapazität
• Vollständig geschlossene Klimakabine
• Größerer Abstand zwischen den Ladungen

Vorteile von Fulpra:
• Kein Führerschein erforderlich (LEV erfordert mindestens AM- oder B-Führerschein)
• Keine Parkgebühren
• Keine Kennzeichenpflicht, keine Kfz-Steuer, keine Hauptuntersuchung
• Zugang zu Radwegen — LEVs bleiben auf der Fahrbahn
• Zugang zu Fußgängerzonen und autofreien Stadtzentren
• Deutlich niedrigerer Anschaffungspreis und TCO
• Kompakter (1 m breit) und wendiger in engen Straßen
• Keine Parkerlaubnis erforderlich
• Bewegung für den Fahrer (Gesundheitsgewinn)

Für reine innerstädtische Last-Mile-Fahrten mit vielen Stopps ist ein Fulpra in der Regel effizienter. Für Fahrten auf öffentlichen Straßen mit höheren Geschwindigkeiten oder bei einer Nutzlast von über 350 kg kann ein LEV die bessere Wahl sein.

Beide Modelle sind E-Lastenräder und teilen sich dasselbe Ladevolumen von bis zu 2,5 m³, denselben Antrieb (e-XACT DRIVE™), maximal 25 km/h und dieselben Ladeflächenoptionen. Die Wahl hängt davon ab, was Ihre Fahrer schätzen:

Fulpra Triple (3 Räder)
Fährt wie ein Zweirad dank des einzigartigen kippbaren Vorderrahmens
• Wendiges Fahrradgefühl, etwas kürzerer Wendekreis
• Dach und Windschutz sind optional (Weather Kit, nur auf XL)
• Für Fahrer, die das sportliche Fahrgefühl erhalten möchten

Fulpra Quatro (4 Räder)
Maximaler Komfort und Stabilität, auch mit schwerer Beladung
• Volle Federung an allen vier Rädern
• Standard-Vollkabine mit Dach und Windschutzscheibe
• Für jeden Fahrertyp geeignet, auch bei wechselnden Einsatzbedingungen Kurz gesagt: Entscheiden Sie sich für den Triple, wenn Sie Wert auf Wendigkeit und Fahrgefühl legen, oder für den Quatro, wenn Ihnen Stabilität, Komfort und Wetterschutz wichtig sind.

Bei durchschnittlicher Nutzung im Stadtverkehr (1.000 km/Monat, 160 Stunden/Monat) belaufen sich die monatlichen Gesamtbetriebskosten (TCO) eines Fulpra (Triple XL oder Quatro XL) auf etwa 447 €. Darin enthalten sind Finanzierung, Wartung, Versicherung, durchschnittliche Schadensabwicklung und Energieverbrauch.

Zum Vergleich: Ein elektrischer Lieferwagen kostet bei gleicher Nutzung 1.560 € pro Monat, ein Diesel-Lieferwagen 1.724 € pro Monat. Der Fulpra ist damit monatlich 2-3 Mal günstiger.

Die Amortisationszeit im Vergleich zu einem Lieferwagen ist für beide Modelle durchschnittlich 15-17 Monate bei Stadtfahrten mit ca. 1.000 km/Monat. Ab diesem Zeitpunkt erzielt jeder gefahrene Monat eine strukturelle Einsparung von über 1.000 € im Vergleich zu demselben Lieferwagen. Die tatsächliche Amortisationszeit hängt von Ihren aktuellen Kosten, Ihrem Fahrprofil und Ihrem Ersatzszenario ab (welches Fahrzeug ersetzen Sie und in welcher Mischung).

Basierend auf einem typischen Stadtprofil (1.000 km/Monat):
• Energie/Kraftstoff: 24 € (Fulpra) gegenüber 60 € (E-Bus) oder 160 € (Diesel)
• Wartung: 99 € vs. 160-212 €
• Versicherung: 40 € vs 90-106 €
• Parken und Bußgelder: 0 € vs. 150–200 €
• Straßennutzungsgebühr: 0 € gegenüber 50 € (Diesel)
• Arbeitszeitgewinn: Ein Cargobike schafft 2× mehr Stopps pro Stunde, das ist ein Produktivitätsgewinn von ca. 500 €/Monat

Dabei verschwinden Frustrationen wie Lade- und Lösebußen, Parkprobleme, eingeschränkter Zugang zu Umweltzonen und Verzögerungen durch Verkehr.

Direkt bei Fulpra über fulpra.com oder über einen Fulpra-Händler. Beide Modelle sind auf die gleiche Weise erhältlich.

Kontakt sales@fulpra.com oder +31 85 0805 403.

Ja. Mit dem Test & Pilot-Paket können Sie:
• Ein Kennenlern- und Beratungsgespräch planen
• Eine Probefahrt mit dem Triple oder dem Quatro (oder beiden) machen
• Het gewenste model in uw eigen operatie een week vrijblijvend uitproberen (langer mogelijk tegen huurbedrag) Transport naar uw locatie, uitleg en een gezamenlijke evaluatie zijn inbegrepen.

Planen Sie über sales@fulpra.com oder +31 85 0805 403.

Nein, in den meisten EU-Ländern nicht – weder für das Triple noch für das Quatro. Beide Modelle fallen unter die Kategorie „Carrier Cycle“ und sind Elektrofahrräder mit Tretunterstützung bis zu 25 km/h. Kein Führerschein, kein Kennzeichen, keine Helmpflicht. Eine Versicherung für das Fahrzeug ist jedoch ratsam (und in einigen Fällen bei gewerblicher Nutzung vorgeschrieben). Informieren Sie sich immer über die örtlichen Vorschriften: In manchen Städten oder Ländern kann ein Helm oder eine Haftpflichtversicherung vorgeschrieben sein.