Para empresas y organizaciones que realizan a diario entregas o transportan mercancías en zonas urbanas y cuyos conductores desean conservar la sensación deportiva de ir en bicicleta: servicios de mensajería y paquetería, distribución de productos frescos, servicios móviles, correo, mantenimiento de instalaciones, recogida de residuos y servicios municipales. La Triple es adecuada para un uso intensivo por parte de ciclistas acostumbrados a las bicicletas de dos ruedas y que valoran su maniobrabilidad. Es apta para ciclistas de entre 1,60 m y 1,98 m de altura.

El modelo Triple está disponible en dos alturas estándar:
• Triple L (techo bajo, 1,57 m de altura) — espacio de carga de 1,14 m de altura interior, 1,8 m³ de volumen
• Triple XL (techo alto, 1,98 m de altura) — espacio de carga de 1,55 m de altura interior, 2,5 m³ de volumen

El equipamiento y las opciones de cada espacio de carga se pueden adaptar por completo a usos específicos del sector, como la distribución de paquetes, las entregas de productos frescos y los servicios de mantenimiento, lavado, recogida de residuos e instalación. Todas las variantes tienen la misma anchura exterior (1,0 m) y la misma longitud (3,25 m). El Weather Kit (techo y deflector de viento) solo está disponible en el modelo Triple XL.

Máximo 350 kg de carga. El volumen de carga es de 1,8 m³ (L) o 2,5 m³ (XL). El peso total permitido (bici de carga + baterías + conductor + carga) es de 650 kg.

Las dimensiones interiores del espacio de carga son de 0,9 m de ancho × 1,77 m de largo × 1,14 m de alto (L) o 1,55 m de alto (XL). Con esto cabe, por ejemplo, dos contenedores rodantes estándar uno detrás de otro, un europalet, 45 eurocajas, 220 cajas de zapatos o 25 bolsas de basura.

Un juego de baterías estándar (dos baterías de iones de litio de 51 V, que suman 3600 Wh) ofrece una autonomía de 40 a 50 km con un uso medio, llegando hasta los 60 km en condiciones ideales. La autonomía real depende de la carga, la temperatura, el modo de conducción, el viento y la pendiente. Con un juego de baterías adicional, la autonomía se duplica fácilmente, o puedes cambiarlas en menos de 30 segundos para iniciar una segunda ruta.

Máximo 25 km/h con asistencia de pedaleo eléctrico (norma de la UE para bicicletas de carga). Por encima de esa velocidad, el motor se apaga automáticamente. La asistencia de caminar y conducir (acelerador) funciona hasta 6 km/h, tanto hacia adelante como hacia atrás.

• Ancho: 1,0 m (más pequeño que cualquier furgoneta)
• Longitud: 3,25 m
• Altura: 1,57 m (L) o 1,98 m (XL)
• Diámetro de giro: 6,9 m
• Distancia al suelo: 19 cm

Gracias a su anchura de exactamente 1 metro, la Quatro cabe en prácticamente cualquier carril bici y en los centros urbanos con tráfico restringido.

Un Triple vacío pesa 300 kg (sin baterías), 25 kg menos que un Quatro. El peso total máximo permitido es de 650 kg, incluyendo dos baterías (unos 16 kg en total), el conductor y la carga.

La Triple funciona con dos baterías extraíbles de iones de litio de 51 V (que suman 3.600 Wh) que funcionan en paralelo. Se encuentran detrás de la tapa del parachoques y se pueden cambiar en 30 segundos, ya sea en la bicicleta o por separado, recargándolas en una toma de corriente normal. Una recarga completa tarda unas 4 horas.

El bastidor delantero basculante es la característica única del Triple: el bastidor delantero (con las dos ruedas delanteras) se inclina en las curvas, igual que en una motocicleta. Gracias a ello, el Triple toma las curvas con naturalidad, evita que se vuelque y mantiene una adherencia perfecta a la carretera, incluso a plena carga. El conductor conserva la sensación familiar de ir en bicicleta, combinada con la estabilidad de tres ruedas cuando está parado.

Fulpra e-XACT DRIVE™ es nuestro sistema de asistencia al pedaleo de desarrollo propio, con accionamiento mediante sensor de presión en la rueda trasera. La asistencia se adapta con precisión a la fuerza que el ciclista ejerce sobre los pedales, lo que garantiza una experiencia de conducción suave y segura a cualquier velocidad de hasta 25 km/h. El sistema tiene un par de 320 Nm y enciende y apaga el motor automáticamente.

El Triple supera pendientes de hasta 15% a plena carga. Por ello, es apto para la mayoría de las pendientes urbanas, puentes y rampas de acceso a aparcamientos. Desde parado en una pendiente pronunciada, la función de asistencia al arranque ayuda a arrancar con suavidad. Para un uso habitual en pendientes más pronunciadas (por encima de 15%), el modelo Quatro, con una capacidad de subida de 20%, es la mejor opción.

Frenos de disco hidráulicos en todas las ruedas, fabricados con componentes de calidad automovilística. Además, cuenta con un freno de mano mecánico que mantiene la bicicleta de carga inmóvil en pendientes de hasta 15%. El nivel del líquido de frenos se puede comprobar a través de las ventanas de las palancas de freno.

• Bastidor delantero único inclinable y con suspensión
• Suspensión trasera de doble triángulo
• Marco de acero holandés
• Frenos de disco hidráulicos
• Puertas correderas con cerradura Easy-lock (izquierda o derecha) + puerta trasera con cerradura
• Riel interior para asegurar la carga
• Dos baterías de iones de litio de 51 V (3600 Wh) con sistema de cambio rápido
• Parachoques EPP Softshell alrededor (fácilmente reemplazables)
• Sillín ajustable con tija telescópica
• Paquete de comodidad para el piloto: cargador USB y compartimento de almacenamiento
• Luces delanteras y traseras, intermitentes, bocina

• Kit para la lluvia: techo y cortavientos para protegerse de la lluvia y el viento (solo Triple XL)
• Batería adicional para el doble de alcance o cambio inmediato
• Entrada y arranque sin llave
• Soporte de teléfono RAM resistente
• Contenedores rodantes con rieles de carga extensibles
• Color y logotipo propios / rotulación completamente personalizada
• Juego de cambio de ruedas para el camino
• Herasistente de arranque para la batería interna de 12V (cuando está descargada después de un largo período de inactividad)
• Neumáticos nórdicos de invierno para condiciones heladas en invierno
Cámara de marcha atrás
• Iluminación en el espacio de carga • Rotulación personalizada con el estilo de tu empresa

El Weather Kit es un techo acoplable con parabrisas que protege al conductor de la Triple de la lluvia y el viento. Solo está disponible para la Triple XL. Elige el Weather Kit si los conductores van sentados al aire libre durante todo el año y la protección contra las inclemencias del tiempo es importante.

¿Quieres una cabina completa de serie con techo y parabrisas, incluso en el modelo bajo? Entonces elige el Fulpra o el Quatro: los incluyen de serie.

Sí, el Fulpra se convertirá realmente en una tarjeta de visita sobre ruedas, con un rotulado completo del habitáculo y el parachoques delantero. Puedes enviarnos tú mismo un diseño siguiendo nuestras instrucciones de diseño, o bien enviarnos tu logotipo y tus preferencias: nosotros nos encargaremos de crearlo para ti.

Sí. El Triple cumple con la normativa de la UE sobre ciclos de carga (NEN-EN 17860). El cargador de baterías cumple con las normas IEC 55014, IEC 61000 y UL 62368-1, y las baterías cumplen con la norma UN 38.3 (seguridad en el transporte). La declaración de conformidad completa está disponible previa solicitud.

Fulpra garantiza que cada Triple suministrado está libre de defectos de fabricación y de materiales. La garantía estándar es de un año o 7.500 km, ampliable según se desee.

Primera revisión completa tras 500 km. A partir de ahí, cada 2.500 km revisamos los puntos esenciales, como los frenos, la iluminación, la transmisión y las baterías. Con un contrato de servicio Fulpra, nos desplazamos a tus instalaciones para realizar estas tareas, de modo que la actividad no se vea interrumpida.

El contrato de servicio Fulpra ofrece:
• Mantenimiento periódico (cada 2.500 km) in situ
• Supervisión remota a través de Fulpra Manager
• Servicio rápido en caso de averías o daños — a menudo el mismo día
• Técnicos propios de Fulpra y furgonetas de servicio, con cobertura en todo el país
• Transporte de sustitución siempre que sea posible
• Juegos de cambio de rueda in situ (pinchazo reparado en minutos) • Número de contacto de soporte directo para clientes con contrato Objetivo: máxima disponibilidad de su flota de bicicletas de carga, sin paradas inesperadas.

Fulpra Manager es nuestra plataforma de asistencia remota y diagnóstico técnico. Cada Quatro con contrato de servicio está conectado a través de GPS, 3/4G, CANbus y Bluetooth. Supervisamos el estado del vehículo y de sus componentes en tiempo real, vemos a distancia qué está pasando y, a menudo, podemos planificar directamente un mantenimiento preventivo o diagnosticar una avería antes de que el técnico llegue al lugar.

Ambos modelos son bicicletas de carga eléctricas y comparten el mismo volumen de carga de hasta 2,5 m³, la misma propulsión (e-XACT DRIVE™), un máximo de 25 km/h y las mismas opciones de espacio de carga. La elección depende de lo que valoren tus conductores:

Fulpra Triple (3 ruedas)
• Se conduce como un vehículo de dos gracias al exclusivo bastidor delantero basculante
• Sensación de bicicleta ágil, radio de giro ligeramente más corto
• El techo y el parabrisas son opcionales (Kit de clima)
• Para ciclistas que desean mantener la experiencia deportiva en bicicleta Fulpra Quatro (4 ruedas)
Máxima comodidad y estabilidad, incluso con carga pesada
• Suspensión completa en las cuatro ruedas
• Cabina completa estándar con techo y parabrisas
• Accesible para cualquier tipo de jinete, incluso con un uso variable

En resumen: elige el Triple si buscas maniobrabilidad y sensación de ir en bicicleta; elige el Quatro si buscas estabilidad, comodidad y protección contra las inclemencias del tiempo.

Una Fulpra es una bicicleta de carga profesional de tres o cuatro ruedas con cabina. Una bicicleta de dos ruedas es una bicicleta de carga tradicional o una «long-tail».

Ventajas de Fulpra:
• Hasta 5 veces más capacidad de carga que una bicicleta de carga de dos ruedas promedio
• Espacio de carga cerrado y con cerradura para carga valiosa o sensible a la intemperie
• No se cae al estar detenido o con carga pesada
• Más estable con peso completo y en curvas
• Protege al conductor contra la lluvia y el viento (cabina)
Construido como un vehículo comercial para intervalos de mantenimiento mínimos y tiempo de inactividad reducido

Ventajas de los vehículos de dos ruedas:
• Más económico de adquirir
• Más pequeño y, por lo tanto, aún un poco más ágil • Más delgado a lo ancho (a menudo <0,7 m)
• Adecuado para trayectos cortos o uso ocasional

Para un uso profesional diario con cargas pesadas, un Fulpra resulta, en términos estructurales, más productivo y seguro. Para un uso ocasional o ligero, basta con un vehículo de dos ruedas.

El Fulpra Quatro se ha diseñado expresamente para sustituir a una furgoneta en zonas urbanas. Compara las cifras clave (1.000 km/mes, 160 horas/mes):
• Coste total de propiedad mensual: Fulpra 447 € frente a furgoneta diésel 1.724 € frente a furgoneta eléctrica 1.560 €
• Coste por parada: Fulpra 0,14-0,17 € frente a furgoneta de reparto 0,72-1,08 €
• Productividad: Fulpra, 20-25 paradas/hora frente a furgoneta de reparto, 10-15 paradas/hora
• Plazo de amortización del Fulpra en comparación con una furgoneta de reparto: 15-17 meses

Ventajas de Fulpra:
• Ahorro de 1000 € al mes
• 2× más eficiente en la ciudad
• Sin carné de conducir, sin impuesto de circulación
• Acceso a zonas de peatones, zonas de bajas emisiones, centros con tráfico limitado
• Sin gastos de estacionamiento o multas (promedio de 150-200 €/mes con furgoneta)
• Sin emisiones locales de CO₂
• Aparcar justo en la puerta

Ventajas de la furgoneta:
• Mayor volumen (4-6 m³) y peso (más de 800 kg) para cargas pesadas o de gran tamaño
• Ideal para trayectos de larga distancia o fuera de la ciudad • Cabina totalmente cubierta con climatización La mayoría de las furgonetas circulan por la ciudad a solo el 25-40% de su capacidad, es decir, exactamente entre 2,5 m³ y 300 kg. Para esos trayectos, el Fulpra resulta, en términos estructurales, más económico y rápido.

Un LEV (Vehículo Eléctrico Ligero, por ejemplo, los modelos Goupil G4, Streetscooter, Tropos o Aixam) es un vehículo comercial eléctrico pequeño, a menudo con homologación de tipo L7e.

Ventajas de LEV:
• Mayor velocidad máxima (45-80 km/h)
• A menudo mayor volumen de carga (2,5-5 m³) y mayor peso de carga
• Cabina climática completamente cerrada
• Más alcance entre cargas

Ventajas de Fulpra:
• No se requiere carné de conducir (el LEV requiere al menos un carné de conducir AM o B)
• Sin gastos de aparcamiento
• Sin obligación de matrícula, sin impuesto de circulación, sin ITV
• Acceso a carriles bici — Los VMP se quedan en la calzada
• Acceso a zonas peatonales y centros urbanos de tráfico reducido
• Precio de compra y coste total de propiedad (TCO) considerablemente más bajos
• Más compacto (1 m de ancho) y más maniobrable en calles estrechas
• No se necesita permiso de estacionamiento
• Movimiento para el ciclista (beneficio para la salud)

Para la «última milla» puramente urbana con muchas paradas, un Fulpra suele ser más eficiente. Para trayectos por la vía pública a velocidades más altas, o en los que el peso de la carga supere los 350 kg, un LEV puede ser la mejor opción.

Características del ciclomotor de reparto o vehículo cuadriciclo ligero (L6):
• Mayor velocidad máxima en la carretera (25 o 45 km/h)
• Certificado de ciclomotor / carné de conducir necesario
• Estacionamiento de pago
• No permitido en la mayoría de los carriles bici y zonas peatonales

Características del Fulpra:
• No se necesita licencia de conducir ni casco en la mayoría de los países de la UE (categoría de bicicleta de carga)
• Acceso a carriles bici, the vías ciclistas y zonas peatonales
• Estacionamiento gratuito
• Sin matrícula, seguro más barato
Seguro para el conductor y otros usuarios de la ciudad gracias a la asistencia al pedaleo de 25 km/h y los parachoques de EPP de softshell

Con un uso urbano medio (1.000 km/mes, 160 horas/mes), el TCO mensual total de un Triple XL asciende a unos 447 € —similar al del Quatro XL—. Esta cifra incluye la financiación, el mantenimiento, el seguro, la gestión media de siniestros y el consumo energético.

A modo de comparación: una furgoneta eléctrica cuesta 1.560 € al mes, mientras que una furgoneta diésel cuesta 1.724 € al mes con el mismo uso. Por lo tanto, la Fulpra resulta entre 2 y 3 veces más barata al mes.

El período de recuperación de la inversión en comparación con una furgoneta es en promedio 15-17 meses para trayectos urbanos con aproximadamente 1.000 km/mes. A partir de ese momento, cada mes recorrido genera un ahorro estructural de más de 1.000 € en comparación con esa misma furgoneta. El periodo de recuperación real depende de tus costes actuales, perfil de trayectos y escenario de sustitución (qué vehículo reemplazas y en qué combinación).

Sobre la base de un perfil de ciudad típico (1.000 km/mes):
• Energía/combustible: 24 € (Fulpra) frente a 60 € (autobús eléctrico) o 160 € (diésel)
• Mantenimiento: €99 vs €160-212
• Seguro: 40 € frente a 90-106 € • Aparcamiento y multas: 0 € frente a 150-200 €
• Impuesto de circulación: 0 € frente a 50 € (diésel)
• Ganancia de tiempo de trabajo: una bicicleta de carga hace 2 veces más paradas por hora, eso es aproximadamente 500 € al mes de ganancia de productividad

Al mismo tiempo desaparecen frustraciones como las multas de carga y descarga, los problemas de estacionamiento, el acceso limitado a las zonas de bajas emisiones y las demoras por el tráfico.

Sí. El modelo Fulpra está disponible mediante compra, arrendamiento financiero y arrendamiento operativo. Además, ofrecemos un paquete de prueba y piloto que permite probar el modelo deseado durante una semana sin compromiso (se puede prolongar por un importe de alquiler reducido). Para conocer las condiciones actuales de arrendamiento y los socios, ponte en contacto con nosotros a través de sales@fulpra.com de +31 85 0805 403.

Directamente a través de Fulpra en fulpra.com o a través de un distribuidor de Fulpra. Ambos modelos se pueden adquirir de la misma forma.

Contacto: sales@fulpra.com de +31 85 0805 403.

Sí. Con el paquete Test & Pilot puedes:
• Programar una sesión de presentación y asesoramiento
• Realizar una prueba de manejo en el modelo deseado.
• Probar el modelo deseado durante una semana sin compromiso en su propia operación (es posible por más tiempo por una tarifa de alquiler). El transporte a su ubicación, la explicación y una evaluación conjunta están incluidos.

Plan de viaje sales@fulpra.com de +31 85 0805 403.

Las bicicletas de carga Fulpra ya circulan por más de diez países. Hay configuraciones estándar disponibles para la UE, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá (las diferencias en velocidad, unidades y posición de los frenos y las puertas dependen de la región).

No, en la mayoría de los países de la UE no. La Fulpra Triple pertenece a la categoría «Carrier Cycle» y es una bicicleta eléctrica con asistencia al pedaleo de hasta 25 km/h. No se necesita carné de conducir, ni matrícula, ni es obligatorio llevar casco. No obstante, es recomendable contratar un seguro para el vehículo (y, en algunos casos, es obligatorio si se utiliza con fines comerciales). Consulta siempre la normativa local: en algunas ciudades o países puede ser obligatorio llevar casco o tener un seguro de responsabilidad civil.