PostNL bezorgt dagelijks pakketten in historische binnensteden, inclusief volledig autovrije en autoluwe gebieden. In deze stadsdelen vervangt de Fulpra de bestelwagen 1-op-1, ingezet in meerdere shifts per dag en herbevoorraad via een cityhub dichtbij het centrum.

De uitdaging

• Historische binnensteden met autovrije en autoluwe zones
• Bestelwagens hebben in deze gebieden geen toegang
• Het centrale distributiepunt ligt 15 km buiten de stad
• Bezorging moet doorlopen over meerdere shifts per dag

De oplossing

In autovrije en autoluwe stadsdelen vervangt de Fulpra de bestelwagen 1-op-1. Omdat het centrale distributiepunt 15 km buiten de stad ligt, worden de Fulpra bikes voor de middag- en avondshift herbevoorraad op een cityhub, dichtbij het bezorggebied. Zo blijft de bezorgcapaciteit op peil, ook tijdens meerdere shifts per dag.

Resultaten

Door de inzet van een cityhub blijft PostNL de hele dag door bezorgcapaciteit houden in autoluwe en autovrije binnensteden, zonder dat bestelwagens deze gebieden hoeven te betreden. De Fulpra vervangt het bestelvoertuig volledig in deze zones.

→ Herkenbaar voor een vergelijkbaar bedrijf, zoals post- en pakketbezorgers? Bereken je besparing of vraag een proefrit aan.

“Er is geen fiets of voertuig wat een Fulpra kan voor de binnenstad. Daarin is de Fulpra echt uniek.”

Geschikt voor post- en pakketbezorgers

Bezorgdiensten die autovrije of autoluwe binnensteden moeten bedienen, vinden in de Fulpra een volwaardige 1-op-1 vervanger van de bestelwagen, mits de logistiek rond herbevoorrading goed is ingericht via een cityhub.

• Post- en pakketbezorgers
• E-commercebedrijven met eigen bezorgvloot
• Bezorgdiensten in autovrije en autoluwe centra
• Regionale distributiepartners met een cityhub-model